SOCMA Carretilla diesel 3.5-4.0T truc k
SOCMA La carretilla elevadora diésel 3.5-4.0T es bien conocida por su buena estabilidad y utilidad flexible. Por lo general, se utiliza para levantar y apilar cargas en el exterior. Comparado con el motor de gasolina, el motor diesel posee un mejor rendimiento de potencia y una baja carga de combustible. El motor no es fácil de incendiarse incluso a baja velocidad. Posee una fuerte capacidad de sobrecarga y una capacidad de trabajo a largo plazo. Nuestras carretillas elevadoras diésel 3.5-4.0T adoptan los motores DACHAI, YANMAR, MITSUBISHI e ISUZU con un excelente sistema hidráulico. Se ha demostrado que son económicos, potentes, seguros, duraderos y fiables.
Parámetros
Motor opcional
FG30, FG35: NISSAN K25
Componentes
La carretilla elevadora contrabalanceada diesel 3.5-4.0T se compone principalmente de motor, transmisión, dispositivo de control de operación, dispositivo de trabajo (marco de puerta interior y exterior, montaje de horquilla, horquilla de paleta, cadena de elevación, rodillo, polea y otros), sistema hidráulico y sistema eléctrico .
· Ventajas de la carretilla elevadora diésel 3.5-4.0T
· Se puede equipar con varios motores diesel, lo que es conveniente para que los clientes elijan.
· El cilindro de inclinación incorporado hace que la carretilla elevadora contrapesada tenga un espacio de conducción mucho más amplio.
· El sistema operativo integrado contribuye a la operación simple.
· Con un diseño único de protección superior, SOCMA La carretilla elevadora diesel 3.5-4.0T posee una buena visibilidad y es más segura para conducir.
· El compartimiento del conductor completamente aislado es beneficioso para reducir la vibración del cuerpo del camión.
· La cabina de conducción de la carretilla elevadora contrapesada está diseñada en función de la ergonomía, lo que puede reducir la fatiga de los conductores.
· Nuestra compañía ha establecido más de 30 agencias nacionales y más de 10 agencias extranjeras, lo que garantiza un excelente servicio y soporte técnico.
· SOCMA ofrece un año de garantía para los componentes principales de las carretillas elevadoras diésel 3.5-4.0T . Durante el período de garantía, el gasto de material reemplazado y el costo de mano de obra son gratuitos.
Embalaje y transporte
Envíos Por Contenedor.
SOCMA es un fabricante y proveedor profesional de carretillas elevadoras diésel 3.5-4.0T en China. Nuestra empresa pertenece a empresas estatales de alta tecnología y es el centro de ingeniería e investigación tecnológica de carretillas elevadoras industriales. SOCMA también se dedica a la producción de carretillas elevadoras diésel 1.5-10T, carretillas elevadoras a gasolina 2-4.5T y carretillas elevadoras eléctricas 1.5-4T. Hasta ahora, hemos establecido agencias de ventas exclusivas en Australia, Rusia, el Reino Unido e Irlanda del Norte, Corea e Irán. Nuestras carretillas elevadoras contrapesadas se han exportado al sudeste asiático, Sudamérica, África y Europa.
Caracteristicas | 1 | Fabricante | SOCMA | ||
2 | Modelo | Cambio de potencia T / M | FG35T | ||
Cambio manual T / M | FG35C | ||||
3 | Capacidad de carga | kg | 3500 | ||
4 | Centro de carga | mm | 500 | ||
5 | Unidad de poder | Gasolina | |||
6 | Tipo de operador | Asiento del conductor | |||
7 | Tipo de llanta | Delantero trasero | Pnenumatic | ||
8 | Rueda | Delantero trasero | 2/2 | ||
Dimensión | 9 | Max. altura de elevación | mm | 3000 | |
10 | Ascensor gratis | mm | 150 | ||
11 | Tamaño de la horquilla | L * W * T | mm | 1070 * 125 * 50 | |
12 | Rango de inclinación | Mástil adelante / atrás | grado | 6/12 | |
13 | Longitud total (sin horquilla) | mm | 2720 | ||
14 | Ancho total | mm | 1285 | ||
15 | Altura del mástil (bajada de horquilla) | mm | 2075 | ||
dieciséis | Altura total tenedor levantado | Con respaldo | mm | 4250 | |
17 | Altura a la cabeza de guardia | mm | 2140 | ||
18 | Raduis de giro (fuera) | mm | 2460 | ||
19 | Cara frontal del tenedor al eje delantero | mm | 485 | ||
20 | Min. pasillo de apilamiento en ángulo recto | sin carga de longitud y despeje | mm | 2940 | |
Actuación | 21 | Velocidad | Max viajando completo / sin carga | km / h | 18 / 19.5 |
22 | Levantamiento completo / sin carga | mm / s | 450/500 | ||
23 | Bajando completo / sin carga | mm / s | 450/420 | ||
24 | Max.drawbar pull | Cambio de potencia T / M completo / sin carga | kg | 1800/1000 | |
Cambio manual T / M completo / sin carga | kg | 1900/1000 | |||
25 | Gradeabilidad a 1.6km / h | Cambio de potencia T / M completo / sin carga | % | 17/20 | |
Cambio manual T / M completo / sin carga | % | 17/20 | |||
Peso | 26 | Peso del camión | kg | 4610 | |
27 | Distribución del peso | Carga completa delantera / trasera | kg | 7260/850 | |
28 | Sin carga delantera / trasera | kg | 1840/2770 | ||
Cuadro | 29 | Llantas | Número | delantero trasero | 2/2 |
30 | Modelo | Eje frontal | 28x9-15-12PR | ||
31 | eje posterior | 6.50-10-10PR | |||
32 | Distancia entre ejes | mm | 1700 | ||
33 | Huella | Delantero trasero | mm | 1060/970 | |
34 | Despeje del terreno | En el punto más bajo (mástil) | mm | 120 | |
Cuadro | mm | 135 | |||
35 | Freno | Freno de servicio | Peda hidraulica | ||
Freno de mano | Palanca de mano mecanica | ||||
Motor | 36 | Batería | Voltaje / capacidad | V / AH | 12/60 |
37 | Motor | Modelo | Nissan K25 | ||
Potencia nominal | PS (kw / rpm) | 51/2300 (37.4 / 2300) | |||
Par nominal | kg-m max. (Nm) | 18/1600 (177/1600) | |||
Número de cilindros | 4 | ||||
Colocación | L | 2.488 | |||
Capacidad del tanque de combustible | L | 70 | |||
38 | Transmisión | Velocidad adelante / atrás | Cambio de potencia T / M Cambio manual T / M | 1-1 power shift T / M 2-2 power shift T / M | |
39 | Presión operacional | Presión del sistema hidráulico | kg / cm² | 180 |
Caracteristicas | 1 | Fabricante | SOCMA | ||
2 | Modelo | Cambio de potencia T / M | FD35T | ||
Cambio manual T / M | FD35C | ||||
3 | Capacidad de carga | kg | 3500 | ||
4 | Centro de carga | mm | 500 | ||
5 | Unidad de poder | Diesel | |||
6 | Tipo de operador | Asiento del conductor | |||
7 | Tipo de llanta | Delantero trasero | Pnenumatic | ||
8 | Rueda | Delantero trasero | 2/2 | ||
Dimensión | 9 | Max. altura de elevación | mm | 3000 | |
10 | Ascensor gratis | mm | 150 | ||
11 | Tamaño de la horquilla | L * W * T | mm | 1070 * 125 * 50 | |
12 | Rango de inclinación | Mástil adelante / atrás | grado | 6/12 | |
13 | Longitud total (sin horquilla) | mm | 2720 | ||
14 | Ancho total | mm | 1285 | ||
15 | Altura del mástil (bajada de horquilla) | mm | 2075 | ||
dieciséis | Altura total tenedor levantado | Con respaldo | mm | 4250 | |
17 | Altura a la cabeza de guardia | mm | 2140 | ||
18 | Raduis de giro (fuera) | mm | 2460 | ||
19 | Cara frontal del tenedor al eje delantero | mm | 485 | ||
20 | Min. pasillo de apilamiento en ángulo recto | sin carga de longitud y despeje | mm | 2940 | |
Actuación | 21 | Velocidad | Max viajando completo / sin carga | km / h | 18 / 19.5 |
22 | Levantamiento completo / sin carga | mm / s | 450/500 | ||
23 | Bajando completo / sin carga | mm / s | 450/420 | ||
24 | Max.drawbar pull | Cambio de potencia T / M completo / sin carga | kg | 2100/1000 | |
Cambio manual T / M completo / sin carga | kg | 2100/1000 | |||
25 | Gradeabilidad a 1.6km / h | Cambio de potencia T / M completo / sin carga | % | 18/20 | |
Cambio manual T / M completo / sin carga | % | 18/20 | |||
Peso | 26 | Peso del camión | kg | 4690 | |
27 | Distribución del peso | Carga completa delantera / trasera | kg | 7300/890 | |
28 | Sin carga delantera / trasera | kg | 1880/2810 | ||
Cuadro | 29 | Llantas | Número | delantero trasero | 2/2 |
30 | Modelo | Eje frontal | 28x9-15-12PR | ||
31 | eje posterior | 6.50-10-10PR | |||
32 | Distancia entre ejes | mm | 1700 | ||
33 | Huella | Delantero trasero | mm | 1060/970 | |
34 | Despeje del terreno | En el punto más bajo (mástil) | mm | 120 | |
Cuadro | mm | 135 | |||
35 | Freno | Freno de servicio | Peda hidraulica | ||
Freno de mano | Palanca de mano mecanica | ||||
Motor | 36 | Batería | Voltaje / capacidad | V / AH | 12/80 |
37 | Motor | Modelo | ISUZU 4JG2 | ||
Potencia nominal | PS (kw / rpm) | 61/2450 (44.8 / 2450) | |||
Par nominal | kg-m max. (Nm) | 19/1800 (186/1800) | |||
Número de cilindros | 4 | ||||
Colocación | L | 3.059 | |||
Capacidad del tanque de combustible | L | 70 | |||
38 | Transmisión | Velocidad adelante / atrás | Cambio de potencia T / M Cambio manual T / M | 1-1 power shift T / M 2-2 power shift T / M | |
39 | Presión operacional | Presión del sistema hidráulico | kg / cm² | 180 |