HNF-250EE Carretilla elevadora eléctrica-híbrida 25 toneladas (25000kg)
HNF-250EE Los montacargas eléctricos híbridos han cambiado el tipo tradicional de motor diésel como la principal fuente de potencia para el motor. Las baterías de litio se utilizan como la principal fuente de energía y el pequeño motor diesel de servicio como potencia adicional. bajas emisiones, baja contaminación, bajo nivel de ruido, bajo consumo de energía para lograr los requisitos de protección del medio ambiente para la conservación de la energía nacional y la reducción de emisiones.
HNF-250EE Carretillas elevadoras eléctricas-híbridas de capacidad de transporte es de 25 toneladas, puede ser una buena generación alternativa de camiones de servicio pesado diesel convencional, utilizado principalmente para palets y contenedores de carga y descarga, transporte, etc. en puertos, estaciones de ferrocarril, aeropuertos, patio, talleres de fábrica, almacenes, centros de distribución, buques. Diferentes dispositivos de trabajo como apilamiento, vuelco y puntada de rodillos se pueden utilizar para cargar, descargar, apilar y transporte de corta distancia en situaciones.
Funciones
Descripción del producto:
1. Adoptando el motor SOCMA y la batería de litio a juego en CATL, ahorro de energía y protección del medio ambiente, el sistema de energía está optimizado para cumplir con los requisitos de operación eficiente.
2. Reducir el consumo de energía de toda la máquina mediante la recuperación de energía de frenado a pie.
3, todo el grado de protección de la máquina IP67, el motor tiene ocho años de garantía, la batería puede estar completamente cargada y descargada por más de 4.000 veces, con alta fiabilidad y larga vida útil.
4 , Sistema hidráulico
a, utilizando el equipo de dirección de detección de carga hidráulica completa, el rendimiento de la dirección de alta y baja velocidad es consistente, ligero y flexible, conducción en línea recta;
b, utilizando bomba de engranajes interno, sistema hidráulico de trabajo de confluencia de doble bomba, dirección de válvula prioritaria, alta eficiencia y ahorro de energía;
c. El sistema hidráulico está equipado con radiador de retorno de aceite y dispositivo de protección contra la contrapresión para garantizar el equilibrio térmico de toda la máquina;
D. Aumente la conexión coaxial entre el motor de la bomba y el motor de viaje para conducir la caja de cambios. Cuando se instale la horquilla, aumente la fuerza explosiva de toda la máquina.
5 , el uso de distancia entre ejes larga, marco de doble haz en forma de caja, puede proporcionar una buena rigidez y resistencia, para garantizar la alta fiabilidad del chasis de la carretilla elevadora.
6, la altura de elevación estándar del mástil es de 3,5 metros, mástil alto, tipo bajo, dúplex, triplex, mástil de elevación libre puede estar disponible.
Un. mástil más bajo usando la válvula selectora de presión y la válvula de velocidad limitada, cuando el motor está apagado, el mástil se puede bajar de la altura al suelo;
B. El mástil interior y exterior adopta el juego de rodillos y la estructura móvil de la polea para ahorrar energía, y el mástil tiene una larga vida útil y una alta fiabilidad.
7, utilizando el carro de cambio rápido, posicionador de horquilla hidráulica, puede ser rápido en el reemplazo y ajuste.
8, horquilla en cascada, alta resistencia, más resistente al desgaste, puede duplicar la vida.
9, el uso de eje de accionamiento de carretilla elevadora pesada, desaceleración y torsión planetaria de dos etapas, gran capacidad de carga, larga vida útil.
10. El eje trasero adopta un mecanismo de dirección de tipo cilindro hidráulico horizontal, y el ángulo de transmisión puede alcanzar 70,5, lo que mejora la suavidad del accionamiento.
11. Seleccione neumáticos pesados de carretilla elevadora, y el eje de dirección trasero puede girar alrededor del centro, con un buen rendimiento de tracción y rendimiento de paso.
12 , utilizando un freno hidráulico de tipo húmedo, operación segura y confiable.
13 ,Utilizando componentes eléctricos domésticos de alta calidad, los cables están hechos de materiales anti-flame retardantes, y el trabajo es confiable y duradero.
14 , sistema de monitoreo electrónico: monitor LCD multifunción, monitoreo integral del estado de funcionamiento de la carretilla elevadora (presión de aceite, presión de aire, temperatura del agua, etc.).
1 5 , toda la máquina está formada para ser atmosférica, hermosa y lisa; la lujosa cabina de visión amplia está equipada con aire acondicionado y buen sellado, lo que es conveniente para que el conductor observe alrededor.
25 toneladasCarretillas elevadoras eléctricas-híbridasParámetros de rendimiento:
Rendimiento | Parámetro | |
Parámetros básicos | consumo de energía | 10-15 grados / hora (dependiendo de las condiciones de trabajo) |
Capacidad de levantamiento de clasificación | 25000kg | |
Centro de carga | 1250mm | |
Peso de funcionamiento de la máquina | 35000kg | |
Elevación estándar | 3500mm | |
Angulo de inclinación estándar del mástil delantero/trasero | 6/12 | |
Sistema de transmisión | método de transferencia | Transmisión mecánica |
Engranajes de transmisión | Adelante2/ Retroceso1 | |
Velocidad de conducción (carga / sin carga) | 25/29km/h | |
Gradibilidad | 20% | |
Tracción | 170kN | |
Parámetros del motor de viaje | Tipo de motor | Motor síncrono de imán permanente |
Potencia motorizado | 45kw | |
Intervalo de eficiencia de funcionamiento del motor | 86%-98% | |
Parámetros principales del motor de la bomba | Tipo de motor | Motor síncrono de imán permanente |
Potencia motorizado | 30kW | |
Intervalo de eficiencia de funcionamiento del motor | 86%-98% | |
Parámetro de la batería | tipo de batería | Fosfato de hierro de litio |
Energía de almacenamiento nominal de la batería | 109.3Kwh | |
Capacidad nominal de la batería | 202AH | |
Voltaje | 541V | |
Ciclos de carga completa y descarga | Más de 4000 veces | |
Vida teórica del servicio | >8 años | |
Tiempo de carga | 0.6-1.5h (dependiendo de la pila de carga) | |
Sistema hidráulico | Presión | 20mpa |
Flujo | 250L/min | |
Max.liftingspeed (carga/sin carga) | 260/270 mm/s | |
Velocidad máxima de reducción (carga/sin carga) | 315/260 mm/s | |
sistema de dirección | Tipo de engranaje de dirección | TLF1-E1000C |
Presión | 14MPa | |
Modo de dirección | Tap-typecydersteering | |
Angulo de dirección | 35 | |
Método de frenado | Freno de servicio | Wettypehydraulicbrake |
Freno de estacionamiento | Wettypehydraulicbrake | |
Dimensiones principales | Altura de la máquina | 3510mm |
Ancho de la máquina | 3050mm | |
Longitud de la máquina | 9190mm | |
Batalla | 4400mm | |
Pista (delantero/trasero) | 2200/2390mm | |
Tamaño de la horquilla | 2440300110mm | |
Distancia al suelo | 300mm | |
Radio de giro (fuera) | 6700mm | |
Posición de conducción | zona central | |
Modo asiento | Tipo de conductor | |
Neumático estándar (inflable) | Número de ruedas | delantero4/trasero2 |
Número de ruedas motrices | Tracción delantera | |
Tamaño de los neumáticos | 14.00-24-28PR |
Rendimiento | Parámetro | |
Parámetros básicos | consumo de energía | 10-15 grados / hora (dependiendo de las condiciones de trabajo) |
Capacidad de levantamiento de clasificación | 25000kg | |
Centro de carga | 1250mm | |
Peso de funcionamiento de la máquina | 35000kg | |
Elevación estándar | 3500mm | |
Angulo de inclinación estándar del mástil delantero/trasero | 6/12 | |
Sistema de transmisión | método de transferencia | Transmisión mecánica |
Engranajes de transmisión | Adelante2/ Retroceso1 | |
Velocidad de conducción (carga / sin carga) | 25/29km/h | |
Gradibilidad | 20% | |
Tracción | 170kN | |
Parámetros del motor de viaje | Tipo de motor | Motor síncrono de imán permanente |
Potencia motorizado | 45kw | |
Intervalo de eficiencia de funcionamiento del motor | 86%-98% | |
Parámetros principales del motor de la bomba | Tipo de motor | Motor síncrono de imán permanente |
Potencia motorizado | 30kW | |
Intervalo de eficiencia de funcionamiento del motor | 86%-98% | |
Parámetro de la batería | tipo de batería | Fosfato de hierro de litio |
Energía de almacenamiento nominal de la batería | 109.3Kwh | |
Capacidad nominal de la batería | 202AH | |
Voltaje | 541V | |
Ciclos de carga completa y descarga | Más de 4000 veces | |
Vida teórica del servicio | >8 años | |
Tiempo de carga | 0.6-1.5h (dependiendo de la pila de carga) | |
Sistema hidráulico | Presión | 20mpa |
Flujo | 250L/min | |
Max.liftingspeed (carga/sin carga) | 260/270 mm/s | |
Velocidad máxima de reducción (carga/sin carga) | 315/260 mm/s | |
sistema de dirección | Tipo de engranaje de dirección | TLF1-E1000C |
Presión | 14MPa | |
Modo de dirección | Tap-typecydersteering | |
Angulo de dirección | 35 | |
Método de frenado | Freno de servicio | Wettypehydraulicbrake |
Freno de estacionamiento | Wettypehydraulicbrake | |
Dimensiones principales | Altura de la máquina | 3510mm |
Ancho de la máquina | 3050mm | |
Longitud de la máquina | 9190mm | |
Batalla | 4400mm | |
Pista (delantero/trasero) | 2200/2390mm | |
Tamaño de la horquilla | 2440300110mm | |
Distancia al suelo | 300mm | |
Radio de giro (fuera) | 6700mm | |
Posición de conducción | zona central | |
Modo asiento | Tipo de conductor | |
Neumático estándar (inflable) | Número de ruedas | delantero4/trasero2 |
Número de ruedas motrices | Tracción delantera | |
Tamaño de los neumáticos | 14.00-24-28PR |