Cargadora de ruedas eléctrica de litio SOCMA
Parámetro de rendimiento
Parámetro básico | Tasa de consumo eléctrico | 35-40 (variación con las condiciones de trabajo) |
Tasa de carga | 5000 kg | |
Capacidad de la cuchara | 2.7-5m3 | |
Fuerza de excavación | GG gt; 170KN | |
Peso operativo | 17000 kg | |
Max. Altura de descarga | 3062/3362 mm | |
Distancia de descarga Ángulo de 45 ° | 1276/1230 mm | |
Sistema de transmisión | Transmisión | Transmisión mecánica |
Engranaje de transmisión | Delantero 4 / Trasero 2 | |
Max. Velocidad de avance a baja velocidad I | 7 km / h | |
Max. Velocidad de avance baja velocidad II | 14 km / h | |
Max. Velocidad de avance alta velocidad I | 28 km / h | |
Max. Velocidad de avance alta speedlI | 36 km / h | |
Max. Velocidad de baja velocidad trasera I | 7 km / h | |
Max. Velocidad de alta velocidad trasera I | 28 km / h | |
Capacidad de grado | 53% | |
Tracción | 155 kN | |
Parámetro del motor de desplazamiento | Tipo de motor | Motor síncrono de imán permanente |
Motor nominal | 100kW | |
Rango de eficiencia operativa del motor | 86%-98% | |
Parámetro del motor de la bomba principal | Tipo de motor | Motor síncrono de imán permanente |
Motor nominal | 90kW | |
Rango de eficiencia operativa del motor | 86%-98% | |
Batería | Tipo | LiFePO |
Capacidad de almacenamiento nominal de la batería | 282Kwh | |
Capacidad nominal de la batería | 456AH | |
Voltaje nominal | 618V | |
Rondas de ciclos completos de carga y descarga | 4000 hasta | |
Vida útil teórica | más de 8 años | |
Tiempo de carga | 1.2-2.5 | |
Sistema hidráulico | Presión | 16MPa |
Tasa de flujo | 400 l / min | |
Aumento de tiempo | 5.5 s | |
Tiempo de ciclo total | 10 .5s | |
Sistema de dirección | Modelo de engranaje de dirección | TLF1-E1000C |
Presión | 15 MPa | |
Tipo de dirección | Dirección de bastidor articulado | |
Ángulo de dirección | ±35° | |
Modo de freno | Freno de viaje | Freno de disco de abrazadera |
presión de aire de freno | 10-14 MPa | |
Freno de mano | Freno de tambor accionado por eje flexible | |
Talla | Altura total | 3380 mm |
Ancho promedio | 3000 mm | |
Longitud total | 8015 mm | |
Base de rueda | 3230 mm | |
Banda de rodadura | 2240 mm | |
Cubo con | 3000 mm | |
Claridad del piso | 408 mm | |
Radio de giro (externo) | ≥7230 mm | |
Posición del conductor | Central | |
Asiento del conductor | Situada | |
Neumáticos estándar (neumáticamente) | Nos. De ruedas | 2/2 |
Rueda de conducir | Conducción de 4 ruedas | |
Tamaño del neumático | 23.5-25-16PR |
Característica del producto Descripción
El cargador de ruedas eléctrico de litio SOCMA adopta la batería de fosfato de hierro y litio
El consumo de energía de toda la máquina se reduce mediante la recuperación de la energía de frenado.
La gestión del equilibrio térmico del cargador de ruedas eléctrico de litio SOCMA controla la temperatura de los componentes eléctricos de toda la máquina y mejora la vida útil al tiempo que garantiza el rendimiento energético de toda la máquina.
El cargador de ruedas eléctrico de litio SOCMA puede monitorear la información de estado de toda la máquina, realizar diagnósticos y predicciones de fallas inteligentes, y mejorar la seguridad personal del conductor.
Cargador de ruedas eléctrico de litio SOCMA el grado de protección de toda la máquina es IP67, el motor tiene una garantía de ocho años, la batería se puede cargar y descargar completamente más de 4000 veces, con alta confiabilidad y larga vida útil.
Cargador de ruedas eléctrico de litio SOCMA con batería de gran capacidad, la densidad de energía y la densidad de potencia de la batería están equilibradas, lo que puede funcionar durante 8-10 horas a la vez.
La interfaz de carga adopta el nuevo estándar nacional y la velocidad de carga es rápida, solo de 2 a 2,5 horas por carga (según la potencia de la pila de carga).
Investigación y desarrollo independientes de una estrategia de ralentí automático para mejorar la velocidad de respuesta y reducir las pérdidas.
El cargador de ruedas eléctrico de litio SOCMA adopta un dispositivo de dirección con detección de carga hidráulica completa, el rendimiento de la dirección de alta y baja velocidad es constante, el control es ligero y flexible, tiene un buen rendimiento de desplazamiento lineal
Bomba de engranajes interna, distribución prioritaria de válvulas, prioridad de dirección, alta eficiencia en ahorro de energía
El cargador de ruedas eléctrico de litio SOCMA está equipado con un radiador de aceite y un dispositivo de protección de contrapresión para el sistema hidráulico para garantizar el equilibrio térmico de toda la máquina;
El sistema hidráulico adopta un sistema de flujo positivo de desarrollo propio basado en el control de velocidad variable, con buena capacidad de control, suministro bajo demanda, ahorro de energía y eficiencia.
La cargadora de ruedas eléctrica de litio SOCMA adopta una caja puente fabricada por el reconocido fabricante de cajas de cambios de China, la cargadora de ruedas eléctrica de litio SOCMA tiene la característica de aumento de torsión, cambio automático, que facilita adaptarse a todo tipo de condiciones de la carretera.
El cargador de ruedas eléctrico de litio SOCMA utiliza componentes eléctricos de alta calidad, alambre con retardante de llama
Fotos de las condiciones de trabajo de la cargadora de ruedas eléctrica de litio SOCMA
