9 Tons 9t Empty Container Handler Side Loader ECH

Correo electrónico: claire@socmachinery.com

9 toneladas 9t cargador de contenedores de lado vacío ECH Marca SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Motor potente de alta calidad

Equipado con motor cummins, con plena electricidad.

Sistema de control para garantizar el consumo económico de combustible.

Equipado con turbocompresor para mejorar la potencia del camión y

eficiencia del motor

Fuerte poder para cumplir con varias condiciones de trabajo

Cumplir con la norma de emisiones de gases de la etapa III de la UE.

Rendimiento de lubricación total para garantizar el bajo nivel de ruido

El sistema de protección del motor eléctrico apaga el motor para evitar

El daño cuando baja presión de lubricación / alta temperatura.

Eje motriz Kessler D81

Eje motriz de Kessler, calidad comprobada para camiones pesados, vía ancha, caja de engranajes de reducción de 2 etapas, cuerpo del eje fuerte optimizado para condiciones de carga pesada. El freno de conducción de disco húmedo no requiere mantenimiento.

Este eje motriz funciona en condiciones de carga de choque, lo que garantiza una alta seguridad y una larga vida útil.

9 toneladas 9t cargador de contenedores de lado vacío ECH Marca SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

La cabina adopta el último diseño ergonómico,

Sencillo y elegante, amplio y cómodo.

● Equipado con pantalla de gran color para

Fácil lectura del estado real del camión.

● Diseño de cabina firme para garantizar la seguridad y el confort.

del operador. Buena estanqueidad, las puertas y

Las ventanas se pueden abrir y cerrar con facilidad y firmeza.

● Equipado con joystick multifunción, Todos los

El control está a su alcance.

● El asiento de lujo se puede ajustar de acuerdo con

La altura y el peso del conductor para garantizar la

La conducción más cómoda y de alta eficiencia.

El vidrio de seguridad para garantizar la excelente

Visibilidad integral.

● Equipado con aire acondicionado con calefacción.

Funciona para adaptarse a trabajar en todos los climas.

9 toneladas 9t cargador de contenedores de lado vacío ECH Marca SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Una pantalla a color confiable muestra el peso de elevación / ángulo de la pluma / altura de elevación / presión principal / estado del motor / nivel de aceite / código de error, etc. Toda la información importante

El controlador de respuesta rápida ayuda a la operación de alta eficiencia

La transmisión automática

Transmisión automática ZF

La transmisión automática de engranajes con 5 revoluciones hacia adelante / 3, hace que la operación de la carretilla sea suave y tenga un buen rendimiento económico

Mantenimiento mínimo, larga vida útil.

La función de avance rápido garantiza un rendimiento preciso al acercarse.

Interbloqueo de marcha atrás, protección de velocidad controlada de cambio descendente

Dispositivo de seguridad:

9 toneladas 9t cargador de contenedores de lado vacío ECH Marca SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

En el caso de que el conductor no esté sentado, corte toda la función hidráulica de conducción.

Indicador de estado del esparcidor

Luces indicadoras rojas amarillas verdes

La señal luminosa que indica el esparcidor, estado de desbloqueo.

Restricción anormal levantamiento, bajando la operación

9 toneladas 9t cargador de contenedores de lado vacío ECH Marca SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Pantalla de ponderación y sistema limitador de sobrecarga.

Carga nominal del 90%, alarma sonora.

Superando la carga nominal, se cortará la función de elevación.

Diagnóstico de bus can

Pantalla del motor, caja de cambios y otro código de avería.

Muestra información de aceite, presión, temperatura y otras alarmas.

Diseño de pedal de freno doble

Adaptarse a los hábitos operativos del conductor .

Seguridad del esparcidor y mástil.

Valor de velocidad limitada para mástil inferior, cadena anti suelta

Diseño de estructura de alta resistencia de mástil y esparcido.

9 toneladas 9t cargador de contenedores de lado vacío ECH Marca SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Como todos sabemos, la parte para caminar del ECH está compuesta principalmente por una rueda motriz, una rueda de cadena de soporte, una rueda de soporte y un eslabón de riel. Cada operación es indispensable para la operación, por lo tanto, cuando la operación de un cierto período de tiempo, estos componentes aparecerán en diferentes grados de desgaste. La espuma de la armadura de hierro está aquí para compartir algunos métodos de mantenimiento diario, que pueden reducir el desgaste del ECH y evitar mucho tiempo y energía para repararlo en el futuro.

Armadura de hierro para que disipen las dudas y reduzcan el desgaste de las pistas ECH.

Un método para reducir el desgaste en la parte de caminar de un ECH

El primer punto: si se encuentra que la rueda no puede funcionar debido a una falla, debe repararse de inmediato.

Si una rueda dentada parcial o una rueda de apoyo no continúa operando, puede causar que el rodillo se desgaste e incluso ocasionar el desgaste del eslabón del riel. Por lo tanto, en el caso de que dicho rodillo no pueda funcionar, es necesario repararlo inmediatamente, para evitar otras fallas en el tiempo.

Segundo punto: evite que los ECH se muevan a lo largo del terreno inclinado o giren de repente tan lejos como sea posible.

9 toneladas 9t cargador de contenedores de lado vacío ECH Marca SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Un largo tiempo caminando y girando repetidamente en el terreno inclinado llevará al lado del enlace del riel con el lado del volante y el volante, lo que lleva al aumento del grado de desgaste. Por lo tanto, en el curso de la operación, es posible elegir línea recta y giro grande en la medida de lo posible, lo que puede prevenir efectivamente el desgaste excesivo.

Tercer punto: la inspección regular, los pernos y tuercas de refuerzo pueden reducir efectivamente el desgaste de la pista.

9 toneladas 9t cargador de contenedores de lado vacío ECH Marca SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Rueda de carga, perno de oruga, perno de montaje de la rueda de transmisión, perno de tubería en funcionamiento, etc., porque el equipo funciona fácilmente durante mucho tiempo debido a la vibración y el aflojamiento. Si se aflojan los pernos del tablero de riel y el equipo continúa operando, puede producirse un espacio entre los pernos y el tablero de riel, lo que provocará grietas en el riel. La brecha también puede aumentar el agujero del perno entre la guía y el eslabón del riel, lo que conduce a que no haya ningún medio de sujeción, lo que resulta en el reemplazo de la guía y la cadena de la guía.

Aunque el desgaste de la pista ECH está causado por algunos pequeños detalles, pero estos pequeños detalles, si no se les presta atención, pueden llevar a fallas y consecuencias importantes. Espero que puedan compartir la experiencia entre ustedes, aprender y mejorar las habilidades de operación de mantenimiento, apreciar y proteger a nuestros hermanos revolucionarios.

Correo electrónico: claire@socmachinery.com