Motor potente de alta calidad
Equipado con motor Cummins, con sistema de control eléctrico completo para garantizar el consumo económico de combustible
Equipado con turbocompresor para mejorar la potencia de la carretilla y la eficiencia del motor Gran potencia para cumplir con las diferentes condiciones de trabajo Cumple con el estándar de emisiones de gas de la etapa III de la UE Rendimiento de lubricación total para garantizar un bajo nivel de ruido El sistema de protección eléctrica del motor apaga el motor para evitar
El daño cuando baja presión de lubricación / alta temperatura.
Eje motriz Kessler D81
Eje motriz de Kessler, calidad comprobada para camiones pesados, vía ancha, caja de engranajes de reducción de 2 etapas, cuerpo del eje fuerte optimizado para condiciones de carga pesada. El freno de conducción de disco húmedo no requiere mantenimiento.
Este eje motriz funciona en condiciones de carga de choque, lo que garantiza una alta seguridad y una larga vida útil.
Ambiente de conducción espacioso
La cabina adopta el último diseño ergonómico, simple y elegante, espacioso y cómodo.
Equipado con una pantalla grande en color para una fácil lectura del estado real del camión. 、 Diseño de cabina firme para garantizar la seguridad y la comodidad del operador. Buena estanqueidad, las puertas y
Las ventanas se pueden abrir y cerrar con facilidad y firmeza.
Equipado con joystick multifunción, todo el control está al alcance de su mano.
El asiento de lujo se puede ajustar de acuerdo con la altura y el peso del conductor para garantizar la conducción más cómoda y la mayor eficiencia. El vidrio de seguridad para garantizar la excelente visibilidad en todos los sentidos.
Equipado con aire acondicionado con función de calefacción para adaptarse al trabajo en todos los climas.
Pantalla a color
Una pantalla a color confiable muestra el peso de elevación / ángulo de la pluma / altura de elevación / presión principal / estado del motor / nivel de aceite / código de error, etc. Toda la información importante
El controlador de respuesta rápida ayuda a la operación de alta eficiencia
La transmisión automática
Transmisión automática ZF
La transmisión automática de engranajes con 5 revoluciones hacia adelante / 3, hace que la operación de la carretilla sea suave y tenga un buen rendimiento económico
Mantenimiento mínimo, larga vida útil.
La función de avance rápido garantiza un rendimiento preciso al acercarse.
Interbloqueo de marcha atrás, protección de velocidad controlada de cambio descendente
Dispositivo de seguridad:
Con interruptor de seguridad del asiento.
En el caso de que el conductor no esté sentado, corte toda la función hidráulica de conducción.
Indicador de estado del esparcidor
Luces indicadoras de color rojo amarillo verde La señal luminosa que indica el esparcidor, estado de desbloqueo Restricción anormal, operación de descenso
Pantalla de ponderación y sistema limitador de sobrecarga.
Nivel de carga del 90%, alarma sonora Si se excede la carga nominal, se cortará la función de elevación.
Diagnóstico de bus can
Pantalla del motor, caja de engranajes y otro código de falla Pantalla del aceite, presión, temperatura y otra información de alarma
Diseño de pedal de freno doble
Adaptarse a los hábitos de operación del conductor.
Seguridad del esparcidor y mástil.
Valor de velocidad limitado para mástil inferior, cadena anti suelta Diseño de estructura de alta resistencia de mástil y esparcimiento
Parámetro del manipulador de contenedores vacíos de 9 toneladas
| ACTUACIONES | |||||
| Modelo | SECH90 / 8 | SECH90 / 7 | SECH80 / 7 | SECH80 / 6 | |
| Capacidad de carga | Kg | 9000 | 9000 | 8000 | 8000 |
| Capa máxima de apilamiento | 8 | 7 | 7 | 6 | |
| Velocidad de elevación, cargado / descargado | Sra | 0.55 / 0.60 | 0.55 / 0.60 | 0.55 / 0.60 | 0.55 / 0.60 |
| Velocidad de bajada, cargado / descargado | Sra | 0.60 / 0.60 | 0.60 / 0.60 | 0.60 / 0.60 | 0.60 / 0.60 |
| Velocidad de desplazamiento, cargado / descargado | km / h | 26/28 | 26/28 | 25/27 | 25/27 |
| Capacidad de escalada, cargado / descargado | % | 38 / - | 38 / - | 30 / - | 30 / - |
| Fuerza de tracción | kN | 157.5 | 157.5 | 107.5 | 107.5 |
| DIMENSIONES | |||||
| Distancia entre ejes | y (mm) | 4520 | 4520 | 4020 | 4020 |
| Altura del mástil, bajada | h 1 (mm) | 12399 | 11111 | 11091 | 9600 |
| Ángulo de inclinación (adelante / atrás) | α / β (/ °) | 3/4 | 3/4 | 3/4 | 3/4 |
| Altura del mástil, extendida | h 4 (mm) | 21818 | 19244 | 19204 | 16660 |
| Altura de cabina | h 6 (mm) | 4326 | 4326 | 4326 | 4326 |
| Altura, asiento del operador | h 7 (mm) | 3226 | 3226 | 3206 | 3206 |
| Altura de giro, bajada | h 13 (mm) | 2290 | 2290 | 2290 | 2290 |
| Altura máxima de twistlock | h3 (mm) | 21216 | 18642 | 18600 | 16290 |
| Longitud total | l 1 (mm) | 6850 | 6850 | 6450 | 6450 |
| Longitud a la cara del esparcidor | l 2 (mm) | 6682 | 6682 | 6277 | 6277 |
| Ancho promedio | b 1 / b 2 (mm) | 4120/2570 | 4120/2570 | 3627/2398 | 3627/2398 |
| Ancho del esparcidor 20 '/ 40' | b 3 (mm) | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 |
| Radio de giro | Wa (mm) | 6300 | 6300 | 5700 | 5700 |
| Rueda de rueda, Ruedas delanteras | b10 (mm) | 3280 | 3280 | 2880 | 2880 |
| Rueda de rueda, Ruedas traseras | b11 (mm) | 2171 | 2171 | 2068 | 2068 |
| Pesas | |||||
| Peso de servicio | kg | 38680 | 38280 | 33800 | 32800 |
| Eje de carga con carga, delantero / trasero. | kg | 37220/10460 | 36610/10670 | 29050/10750 | 28650/10150 |
| Eje de carga sin carga, delantero / trasero | kg | 22660/16020 | 22480/15800 | 20100/13700 | 19700/13100 |
| MOTOR | |||||
| Modelo | SECH90 | SECH80 | |||
| Fabricante / tipo de motor | Cummins / QSB6.7 | Cummins / QSB6.7 | |||
| Número de cilindro / desplazamiento | 6/6700 cm 3 | 6/6700 cm 3 | |||
| Potencia nominal | 164Kw @ 2200 rpm | 129Kw @ 2200 rpm | |||
| Tuerca maxima | 949NM @ 1500 rpm | 800NM @ 1500 rpm | |||
| Corriente nominal del alternador | 100 A | 70 A | |||
| Batería | 24 V (2 x 12/110) | 24 V (2 x 12/110) | |||
| TRANSMISIÓN | |||||
| Modelo | SECH90 | SECH80 | |||
| Fabricante / tipo | ZF / 3WG211 AUTO | ZF / 3WG211 AUTO | |||
| Embrague - tipo | Convertidor de par | Convertidor de par | |||
| Transmisión | Cambio automático / Enclavamiento | Cambio automático / Enclavamiento | |||
| Número de engranaje | 3 F / 3 R | 3 F / 3 R | |||
| SISTEMA DE FRENOS | |||||
| Freno de servicio: disco húmedo | |||||
| Freno de estacionamiento: freno habilitado cuando la potencia de | |||||
| EJE MOTRIZ | |||||
| Modelo | SECH90 | SECH80 | |||
| Fabricante del eje conductor | KESSLER / Alemania | KESSLER / Alemania | |||
| Tipo | D81PL488 - NLB | D81PL478 - NLB | |||
| Eje de dirección | |||||
| Modelo | SECH90 | SECH80 | |||
| Fabricante de eje de dirección | OMCI / Italia | Weilong | |||
| Tipo | ASF | Z16A1 | |||
| Tipo de dirección: cilindro simple | Cilindro de doble accion | Cilindro de doble accion | |||
| LLANTAS | |||||
| Ruedas motrices | 14.00－24 28PR | 12.00－24 24PR | |||
| Volantes | 14.00－24 28PR | 12.00－24 24PR | |||
| Tipo | Neumático neumatico | Neumático neumatico | |||
| Presión | 10 bar | 10 bar | |||
| Cantidad, delantero / trasero | 4/2 | 4/2 | |||
