25 toneladas de carretilla elevadora pesada de 25t FD250

Correo electrónico: claire@socmachinery.com

25 toneladas 25t carretilla elevadora pesada FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, TCM

El uso de combustible diesel limpio es especialmente importante para la ingeniería de maquinaria que funciona con motores diesel. Si el aceite diesel en el tanque no está limpio, obviamente agravará el desgaste o la corrosión de las piezas de precisión, como el émbolo del sistema de combustible, la válvula de salida de aceite y la válvula de la aguja de la boquilla de inyección, lo que reduce considerablemente la fiabilidad y la durabilidad. de la operación de la máquina. Con este fin, debemos prestar atención al mantenimiento diario del tanque de aceite.

(1) El aceite diesel debe precipitarse por encima de las 48 h antes de agregar el tanque de combustible, de modo que las impurezas del aceite puedan ingresar al tanque de combustible.

(2) la maquinaria de construcción a menudo se encuentra dispersa en el campo. Debido a que el reabastecimiento de combustible no es conveniente, el aceite se envía al sitio mediante cubos. En este momento, la máquina de bombeo de aceite debe estar limpia y libre de contaminación, y también debe evitarse el aceite del fondo del barril.

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(3) Llene el tanque con aceite todos los días después del trabajo o antes de detener la operación, para evitar que las gotas de agua de la pared interna del tanque vacío fluyan hacia el diesel durante la noche debido a la condensación. Además, antes de comenzar a trabajar, la válvula de drenaje de drenaje de aceite debe abrirse primero para descargar el aceite sucio o la humedad depositada en el fondo del tanque.

(4) en el proceso de operación de la máquina, la cantidad de aceite en el tanque se debe dominar en cualquier momento, de modo que el aceite se agregue a tiempo para evitar que el aceite o el aire de la parte inferior de la caja ingresen a la Sistema de combustible, para afectar el funcionamiento normal del motor diesel.

(5) los orificios de ventilación en la cubierta del tanque se deben dragar a menudo, si el bloqueo causará la presión negativa en la caja, reduzca la presión y reduzca la cantidad de suministro de aceite, de modo que la potencia del motor diesel no pueda ser completamente ejercido

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(6) Cuando el tanque de aceite tiene fugas o el interruptor no está bien cerrado, no solo contaminará el ambiente, causará incendios fácilmente, sino que también desperdiciará gasóleo y aumentará los costos operativos. En este momento, debe dejar de reparar la soldadura o reemplazar el interruptor, no debe continuar trabajando de mala gana, de lo contrario, la fuga por vibración de la máquina se volverá cada vez más grave y causará mayores pérdidas.

(7) limpiar el tanque. Cuando la máquina se utiliza durante mucho tiempo, se puede generar una gran cantidad de suciedad por el contacto con el aire o la pared de la caja en el tanque, algunos de los cuales se hunden en la parte inferior de la caja y el otro se une a la pared de la caja. . Al mismo tiempo, todos los días durante el proceso de reabastecimiento de combustible, es inevitable que se introduzca polvo o agua en el tanque. Por lo tanto, la máquina debe limpiarse una vez cada 1500 a 2000 horas, o incluso si se agrega todo el aceite diesel limpio, se contaminará. El tanque de aceite de la maquinaria de ingeniería es pesado y pesado, su capacidad suele ser de cientos de kilogramos, y se desmonta y limpia, tanto laborioso como lento; Los dos tanques de aceite del rascador CAT613C (potencia 139kW) están soldados entre sí y no se pueden desmontar en absoluto. Por esta razón, hicimos una herramienta simple y limpiamos el tanque de combustible con aire comprimido. Los métodos específicos son los siguientes:

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(1) use un tubo de acero de 0.5 "para hacer una boquilla con una longitud de aproximadamente 1 m, muera en el extremo inferior del orificio y perfore unos orificios de 1 a 2 mm de diámetro alrededor, y el extremo superior está conectado a la manguera de la bomba de gas.

(2) ponga aceite en el tanque y agregue 20-30L de diesel limpio.

(3) coloque la boquilla en el fondo del tanque.

(4) abrir la bomba de aire (o para conducir el neumático del automóvil a la bomba de aire), cuando la presión de aire aumenta a 0.6-0.7Mpa, abra la válvula de compuerta del tanque, la turbulencia se precipita hacia el fondo del tanque de aceite del aceite, provocando una fuerte Salpicaduras y salpicaduras de aceite, la pared interior del tanque se puede lavar limpia. En este momento, debe utilizarse hilo de algodón para tapar el tanque de aceite para evitar la neblina de aceite.

Correo electrónico: claire@socmachinery.com