OEM diesel resistente del amarillo del color de la carretilla elevadora de 28 toneladas
Motor:bajo consumo de aceite, motor turboalimentado de alta calidad, buen rendimiento de potencia, grandes reservas de par, tiene una gran potencia, conservación de energía y protección del medio ambiente.
Sistema de dirección:Puente de dirección tipo cilindro de aceite transversal equipado, dirección totalmente hidráulica, flexible y ligera, fiable.
Transmisión& Convertidor de par:tecnología importada, rendimiento confiable, mantenimiento conveniente, transmisión suave y operación conveniente.
Sistema de frenado:Utilice un producto maduro de un fabricante profesional, frenos de disco, disipación de calor más rápido, ligero, estructura simple y fácil de ajustar. Especialmente tiene un rendimiento de termoestabilidad muy bueno cuando se carga pesadamente, el efecto de frenado es estable.
Sistema de control:Dispositivo de control de válvula piloto para hacer que el trabajo sea eficiente y reducir la intensidad del trabajo de los conductores.
Sistema de refrigeración:equipado con aceite de transmisión independiente y enfriamiento de aceite hidráulico, lo que aumenta la estabilidad del sistema.
Tenedor:estándar con posicionador de horquillas hidráulico, fácil operación y reduce la intensidad de trabajo de los conductores.
Mástil:Mástil interno-externo tipo caja, rodamientos de rodillos especiales para todas las vueltas, aumentan el rendimiento de elevación.
Taxi:Cabina completa con aire acondicionado, calefacción y pantalla de visión trasera.
FOTO: John Chen
WA: 008618106938692
Correo electrónico: john@socmachinery.com
Parámetro técnico | |||
Detalles de diseño | |||
Articulo | HNF-280 | ||
Caracteristicas | Carga nominal | Q(t) | 28 |
Centro de carga | c (mm) | 1250 | |
Distancia entre ejes | y (mm) | 4800 | |
Peso | Peso | kg | 39000 |
Chasis | Especificaciones de los neumáticos: delantero | 14.00-24-32PR | |
Especificaciones del neumático: trasero | 14.00-24-32PR | ||
Cantidad de neumáticos, delantero / trasero (ruedas con tracción X) | 4\2 | ||
Banda de rodadura: delantera | b10 (mm) | 2420 | |
Banda de rodadura: trasera | b11 (mm) | 2390 | |
Dimensión | Ángulo de inclinación del mástil / carro (delantero / trasero) | Grado (°) | 6\12 |
Altura del mástil (descenso de la horquilla) | h1 (mm) | 3950 | |
Altura de elevación del mástil | h3 (mm) | 3500 | |
Altura de elevación máx. | h4 (mm) | 5700 | |
Altura hasta la protección de la cabeza (altura hasta la cabina) | h6 (mm) | 3800 | |
Longitud total (con horquillas) | l1 (mm) | 9590 | |
Horquilla de superficie vertical frontal a la parte trasera del vehículo | l2 (mm) | 7150 | |
Ancho promedio | b1 / b2 (mm) | 3200 | |
Dimensión de la horquilla | s / e (mm) | 2440X320X110 | |
Ancho del carro de horquilla | b3 (mm) | 3100 | |
Mástil distancia mínima al suelo (con carga) | m1 (mm) | 350 | |
Distancia entre ejes distancia mínima al suelo (con carga) | m2 (mm) | 410 | |
Radio de giro mínimo | Wa (mm) | 7260 | |
Velocidad de desplazamiento (con carga / sin carga) | km / h | 24/28 | |
Actuación | Velocidad máx. De elevación (con carga / sin carga) | mm / s | 260/280 |
Velocidad máx. De descenso (con carga / sin carga) | mm / s | 250/180 | |
Tracción | kN | 220 | |
Capacidad de grado (con carga / sin carga) | % | 20/21 | |
Freno de conducción | Disco de sujeción hidráulica | ||
Motor | Marca / modelo del motor | Uno opcional | Motor Weichai |
WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | |||
Opcional dos | Dongfeng Cummins | ||
QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
Cilindro No. | 6 | ||
Otros | Engranajes de transmisión (delantero / trasero) | 2\1 | |
Presión de trabajo de los accesorios | Mpa | 18 | |
Accesorios que utilizan cantidad de aceite | l / min | 80 |