Carretilla elevadora de contenedores de 30 toneladas y 30 toneladas FD300, marca SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Es verano. Creo que muchos de nuestros conductores de carretillas elevadoras trabajan con alta temperatura del agua. El problema de la alta temperatura del aceite hidráulico. De hecho, en verano, algunos propietarios creen que el anticongelante será alto en verano. En realidad, no, comenzó a hervir cuando alcanzó los 100 grados. Y el anticongelante 100 grados no está abierto. Como mi coche es el anticongelante de todo el año. Es extremadamente malo para el motor del auto cuando empiezas a cocinar. Si se agrega el agua, el tanque de agua se oxida fácilmente y el tanque de agua se bloquea. También es necesario limpiar el depósito de agua. Y el agua también se pudre fácilmente. Causa la fuga del tanque de agua. En verano, compruebe el nivel de agua del anticongelante del depósito. Esto debe revisarse con regularidad, porque hace mucho calor en verano y no puede consumir un poco sin trabajar. Debe revisarse una vez en 1-3-5 días. Para evitar pérdidas innecesarias de agua.
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Antes de que llegue el verano, simplemente debemos limpiar el radiador del tanque de agua, para no tapar el radiador con cenizas, lo que produce una mala disipación del calor. Vaya al taller de lavado de autos y enjuáguelo de la parte posterior hacia el radiador con una pistola de agua. ¡Cuidado aquí! ¡La presión de la pistola de agua no se puede ajustar alta! Para ajustar el fondo! No puede ser rociado. Debe ser recto. No puedes entrecerrar los ojos. De lo contrario, las aspas del radiador se aplanarán, por lo que la función de disipación de calor del tanque de agua es aún peor. (Desde afuera para rociar agua y barro se puede rociar sobre el motor. Personalmente creo que no es necesario. A menudo hago esto).
¿Qué haces si tu auto está hirviendo a altas temperaturas? No abra la olla y apague el fuego. Deberíamos dejar de trabajar de inmediato y dejar el automóvil a ralentí para refrescarse. Cuando la temperatura del agua desciende un poco, puede aumentar el acelerador, el ventilador acelerará un poco más, pero no puede abrir la olla inmediatamente con el acelerador grande, ¡que continuará abriendo la olla, incluso subiendo el cilindro! ¡También! ¡No abra la tapa del tanque de agua para evitar lastimar a las personas! La apertura de la olla demuestra que el coche tiene un problema. Primero hay que ver la severidad del óxido del tanque de agua. Lave el tanque de agua si está oxidado. No hay mucho óxido, o no hay óxido. Le sugiero que intente cambiar el termostato primero. Mi carro tuvo este problema una vez el año pasado. El trabajo es de menos de 10 minutos para garantizar la apertura. Es bueno cambiar el termostato. Si el termostato no funciona, verifique las bombas, tuberías, etc. También hay un montacargas en el verano para ver demasiado aceite hidráulico, mire la regla, ponga más puntos. Demasiado calor no es bueno. ¡Su propio coche debe saber mantenerlo! El es como un hombre Eres bueno con él y él te lo hará.
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El montacargas es tan grande. Hace mucho calor en verano. La alta temperatura no es un problema en el trabajo. La temperatura del agua no es superior a 95. La temperatura del aceite hidráulico del convertidor de par no excede de 120. Lo mejor es la diferencia entre la temperatura del agua y la temperatura del aceite hidráulico de 15 a 20 grados. No tienes que conseguir el dinero. ¿Cuánto es el cambio del medidor de temperatura del agua? Compara tu coche con agua y pellizca los azulejos. ¿Qué calculas?
El verano ha llegado. Je je je, dueños de autos, instalen el aire acondicionado en su carro. No seas demasiado reacio a gastar dinero. También es cómodo instalar el controlador del aire acondicionado. Él puede ayudarte a trabajar más. ¡O si no, el conductor está sufriendo! Ahora el aire acondicionado es de aproximadamente 2000. Mi auto se acaba de instalar hace unos días. Ja, ja, cómodo. Si su automóvil está trabajando, le recomiendo una ubicación para la instalación del radiador del aire acondicionado. Me siento muy bien conmigo mismo. 1 no afecta a la línea de visión, no afecta a la inversión. 2 también ayuda al motor a disipar el calor.
Correo electrónico: claire@socmachinery.com
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ít | Detalles del artículo | Unidad | |
HNF-300 | |||
Caracteristicas | Carga nominal | Q (t) | 30 |
Centro de carga | c (mm | 1250 | |
Distancia entre ejes | y (mm | 4800 | |
Peso | Peso | kg | 45000 |
Chasis | Especificaciones de llantas .: Frente | 16.00-25-32PR | |
Especificaciones de llantas:. | 16.00-25-32PR | ||
Cantidad de neumáticos, delanteros / traseros (ruedas X-drive) | 4 \ 2 | ||
Pisada de la rueda: Delantera | b10 (mm | 2420 | |
Pisada de la rueda: Trasera | b11 (mm | 2390 | |
Dimensión | Ángulo de inclinación del mástil / carro (delantero / trasero) | Grado (° | 6 \ 12 |
Altura del mástil (bajada de horquilla) | h1 (mm) | 3950 | |
Altura de elevación del mástil | h3 (mm) | 8100 | |
Altura de levantamiento | h4 (mm) | 10520 | |
Altura a la protección de la cabeza (altura a la cabina) | h6 (mm) | 4750 | |
Altura total (con horquillas) | l1 (mm | 9590 | |
Superficie vertical delantera de la horquilla en la parte trasera del vehículo. | l2 (mm | 7500 | |
Ancho promedio | b1 / b2 (mm) | 3800 | |
Dimensión tenedor | s / e (mm) | 2440X320X110 | |
Ancho del carro horquilla | b3 (mm | 3100 | |
Distancia al suelo mín. Mástil (con carga) | m1 (mm | 350 | |
Distancia al suelo mín. Distancia entre ejes (con carga) | m2 mm) | 410 | |
Radio de giro | Wa (mm) | 7260 | |
Velocidad de desplazamiento (con carga / sin carga) | km / h | 24/28 | |
Actuación | Velocidad de elevación máxima (con carga / sin carga) | mm / s | 260/280 |
Máxima velocidad de descenso (con carga / sin carga) | mm / s | 250/180 | |
Tracción | norte | 22000 | |
Gradeablity (con carga / sin carga) | % | 20/21 | |
Freno de conducción | Disco de sujeción hidráulico | ||
Marca / modelo del motor. | Uno opcional | Motor weichai | |
Motor | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
Dos opcionales | Dongfeng Cummins | ||
QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
No. de cilindro | 6 | ||
Otros | Engranajes de transmisión (delantero / trasero) | 2 \ 1 | |
Accesorios de presión de trabajo | bar | 180 | |
Accesorios que utilizan la cantidad de aceite | l / min | 80 |