Cómo reparar el eje motriz de la carretilla elevadora de 16 toneladas
2, la reparación de la rotura de la carcasa del eje impulsor de la carretilla elevadora:
Utilizando la forma de soldadura para reparar las grietas de la parte media de la carcasa del eje y las grietas en la brida, los pasos de operación detallados son los siguientes:
Ranura en forma de V con grieta de 90 ° a lo largo de la grieta, cuya profundidad es 2/3 del espesor.
En la distancia entre los dos extremos de la grieta 6-10 mm, el diámetro del taladro del orificio de 5 mm.
Grieta de soldadura, la capa de soldadura debe ser más alta que el metal básico, pero no más de 1 mm. Después de soldar el frente, y luego soldar su lado opuesto. La soldadura debe recortarse después de soldar.
La carcasa del eje reforzado después de soldar, es necesario volver a probar el error de rectitud, la cubierta de la carcasa y el error de planitud del plano de la brida del reductor principal, y para corregirlo, esmerilado para cumplir con el estándar.
3, prueba y reparación de otras piezas:
1) El daño de la rosca del tornillo no debe ser inferior a 2 hebillas, cuando tiene más de 2 hebillas, se puede fijar con una manga de rosca para reparar o soldar para repararlo.
2) Cuando el desgaste de los muñones del rodamiento de la carcasa del semieje es superior a 0,04 mm, se puede cromar.
3) Si la carcasa del semieje tiene grietas o defectos, debe reemplazarse.
4) Cuando la carcasa del eje está rota, debe reemplazarse.
Parámetro de carretilla elevadora de 18 toneladas