FOTO: John Chen
Móvil: 008618106938692
Correo electrónico: john@socmachinery.com
| Parámetro técnico | |||
| Detalles de diseño | |||
| Artículo | HNF-120 | ||
| Características | Carga nominal | Q（t） | 12 |
| Centro de carga | c （mm） | 600 | |
| Distancia entre ejes | y （mm） | 3000 | |
| Peso | Peso | kg | 18000 |
| Chasis | Especificaciones de los neumáticos: Delantero | 10.00-20-16PR | |
| Especificaciones del neumático: trasero | 10.00-20-16PR | ||
| Cantidad de neumáticos, delantero / trasero (ruedas con tracción X) | 4\2 | ||
| Banda de rodadura: Delantera | b10 （mm） | 1650 | |
| Banda de rodadura: trasera | b11 （mm） | 1970 | |
| Dimensión | Ángulo de inclinación del mástil / carro (delantero / trasero) | Grado （°） | 6\12 |
| Altura del mástil (bajada de la horquilla) | h1 （mm） | 3100 | |
| Altura de elevación del mástil | h3 （mm） | 3000 | |
| Altura de elevación máx. | h4 （mm） | 4600 | |
| Altura hasta la protección de la cabeza (altura hasta la cabina) | h6 （mm） | 3000 | |
| Longitud total (con horquillas) | l1 （mm） | 6055 | |
| Horquilla de superficie vertical frontal a la parte trasera del vehículo. | l2 （mm） | 4855 | |
| Ancho promedio | b1 / b2 （mm） | 2250 | |
| Dimensión de la horquilla | s / e （mm） | 1200X180X90 | |
| Ancho del carro de la horquilla | b3 （mm） | 2200 | |
| Mástil distancia mínima al suelo (con carga) | m1 （mm） | 225 | |
| Distancia entre ejes distancia mínima al suelo (con carga) | m2 （mm） | 350 | |
| Radio de giro mínimo | Wa （mm） | 4450 | |
| Velocidad de desplazamiento (con carga / sin carga) | km / h | 23/26 | |
| Rendimiento | Velocidad máx. De elevación (con carga / sin carga) | mm / s | 220/270 |
| Velocidad máx. De descenso (con carga / sin carga) | mm / s | 450/300 | |
| Tracción | kN | 90 | |
| Capacidad de grado (con carga / sin carga) | ％ | 20/22 | |
| Freno de conducción | Disco de sujeción hidráulica | ||
| Motor | Marca / modelo del motor | Uno opcional | Motor Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Opcional dos | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Cilindro No. | 6\4 | ||
| Otros | Engranajes de transmisión (delantero / trasero) | 2\2 | |
| Presión de trabajo de los accesorios | Mpa | 16 | |
| Accesorios que utilizan cantidad de aceite | l / min | 40 | |
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Máquina elevadora
Ámbito de aplicación
Los vehículos de manipulación industrial son ampliamente utilizados en puertos, estaciones, aeropuertos, patios de carga, talleres de fábrica, almacenes, centros de circulación y centros de distribución, etc., para realizar operaciones de carga y descarga de carga paletizada y manipulación en cabinas, vagones y contenedores. Es imprescindible en el transporte de palets y contenedores. Equipo indispensable.
Las carretillas elevadoras juegan un papel muy importante en el sistema logístico de la empresa&y son la fuerza principal en los equipos de manipulación de materiales. Es muy utilizado en diversos sectores de la economía nacional como estaciones, puertos, aeropuertos, fábricas, almacenes, etc. Durante la Segunda Guerra Mundial se desarrollaron las carretillas elevadoras. China comenzó a fabricar carretillas elevadoras a principios de la década de 1950. Especialmente con el rápido desarrollo de la economía de China GG, el manejo de materiales de la mayoría de las empresas se ha desviado del manejo manual original y lo reemplazó con manejo mecanizado basado en montacargas. Por lo tanto, en los últimos años, la demanda del mercado de montacargas de China&ha crecido a una tasa de dos dígitos cada año.
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