PIC:John Chen
Móvil:+8618106938692
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Parámetro técnico | |||
Detalles del diseño | |||
Artículo | HNF-135 | ||
Funciones | Carga nominal | Q(t) | 13.5 |
Centro de carga | c(mm) | 600 | |
Batalla | y(mm) | 3000 | |
Peso | Peso | Kg | 19000 |
Chasis | Especificaciones de los neumáticos.:Delantero | 11.00-20-18PR | |
Especificaciones de los neumáticos.:Trasero | 11.00-20-18PR | ||
Neumáticos Qty, delantero / trasero (ruedas X-drive) | 4\2 | ||
Banda de rodadura de la rueda: Frontal | b10(mm) | 1677 | |
Banda de rodadura de la rueda: Trasera | b11(mm) | 2013 | |
Dimensión | Ángulo de inclinación del mástil/carro (delantero/trasero) | Grado(°) | 6\12 |
Altura del mástil (reducción de la tenedor) | h1(mm) | 3100 | |
Altura de elevación del mástil | h3(mm) | 3000 | |
Max.altura de elevación | h4(mm) | 4600 | |
Alto a protector de cabeza (altura a la cabina) | h6(mm) | 3000 | |
Longitud total (con bifurcaciones) | l1(mm) | 6055 | |
Superficie vertical delantera de la tenedor hasta la parte trasera del vehículo | l2(mm) | 4855 | |
Ancho total | b1/b2(mm) | 2250 | |
Dimensión de tenedor | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
Ancho del carro de la horquilla | b3(mm) | 2200 | |
Mástil min distancia al suelo (con carga) | m1(mm) | 12v | |
Distancia a distancia entre ejes central min distancia al suelo (con carga) | m2(mm) | 350 | |
Radio de giro mínimo | Wa(mm) | 4450 | |
Velocidad de viaje (con carga/sin carga) | Km / h | 23/26 | |
Rendimiento | Velocidad max.lifting (con carga/sin carga) | mm/s | 220/270 |
Max.Bajar la velocidad (con carga/ sin carga) | mm/s | 450/300 | |
Tracción | Kn | 90 | |
Ablity de grado (con carga/sin carga) | % | 20/22 | |
Freno de conducción | Disco de abrazadera hidráulica | ||
Motor | Marca/modelo del motor | Opcional | Motor Yuchai |
YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
Dos opcionales | Dongfeng Cummins | ||
QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
Cilindro No. | 6\4 | ||
Otros | Engranajes de transmisión (delantero/trasero) | 2\2 | |
Apegos a la presión de trabajo | Mpa | 16 | |
Accesorios que utilizan la cantidad de aceite | l/min | 40 |
Información y noticias relacionadas con socma Forklift
Las carretillas elevadoras son maquinaria y equipo especiales. Actualmente no hay leyes y regulaciones claras para establecer sus años de desguace. Sin embargo, si el mantenimiento es bueno y el mantenimiento diario y el mantenimiento de grado están en su lugar, la carretilla elevadora se puede seguir utilizando. Generalmente, la carretilla elevadora ha sido registrada, entonces el supervisor de calidad realizará la inspección anual Se emitirán informes relevantes. Se seguirá utilizando si está calificado y se cancelará si se produce un error en la inspección. Por lo tanto, el mantenimiento de carretillas elevadoras y la vida útil están estrechamente relacionados.
Toda la vida útil de una carretilla elevadora generalmente se puede dividir en tres etapas, la etapa de los nuevos camiones justo después de salir de la fábrica, la etapa de uso normal y la etapa de revisión cercana.
Nueva etapa de coche de fábrica a estrenar
La nueva etapa del vehículo es la etapa de ejecución de la carretilla elevadora. La carretilla elevadora acaba de ser utilizada por el usuario. La tasa de error inicial está relacionada con la calidad de fabricación o mantenimiento y el uso durante el período de ejecución. Si la carretilla elevadora de combustión interna se fabrica o repara a un nivel alto y sigue estrictamente las reglas de uso, la tasa de error de la carretilla elevadora será baja al principio de su uso, de lo contrario la tasa de falla aumentará.
Fase de trabajo normal
Después de la etapa inicial de ejecución, la carretilla elevadora entra oficialmente en la etapa de trabajo normal, y la tasa de fallas de la carretilla elevadora no será muy alta en esta etapa. Siga estrictamente el manual del usuario y el mantenimiento, generalmente no se producirán problemas importantes.
Si la carretilla elevadora tiene problemas repetidamente en esta etapa, por lo general es causada por un funcionamiento y mantenimiento inadecuados, o un fallo accidental.
Acercarse a la fase de revisión
Después de que la carretilla elevadora se utiliza durante un período de tiempo, los componentes se desgastarán gradualmente, y las condiciones técnicas se deteriorarán. Las carretillas elevadoras en esta etapa se caracterizan por un aumento general en la tasa de fallas, el desgaste y el envejecimiento de los componentes, y la fuga de aceite, causando varios problemas. En términos generales, si el costo de revisión en esta etapa es demasiado alto, puede considerar la posibilidad de desguazar el equipo y comprar una nueva carretilla elevadora.
La tasa de fallas de las carretillas elevadoras varía en diferentes estaciones. La temperatura en invierno es baja, y la tasa de fracaso es generalmente más alta que en verano. El suministro de combustible a menudo está mal atomizado en invierno debido a las bajas temperaturas. El combustible interno de la carretilla elevadora de combustión es propenso a la solidificación y bloqueo del circuito de aceite, y es difícil arrancar o parar cuando el motor está funcionando. Al mismo tiempo, la fluidez del aceite lubricante a baja temperatura es deficiente, y el desgaste de las piezas es más grave.
Por lo tanto, el mantenimiento de carretillas elevadoras es muy importante para aumentar la vida útil de las carretillas elevadoras. Tomar diferentes medidas de mantenimiento en diferentes etapas puede reducir la tasa de fallas de las carretillas elevadoras y mejorar la eficiencia del trabajo.