SocmaCarretilla elevadora telescópica:
Introducción
La carretilla elevadora telescópica SOCMA es una nueva carretilla elevadora telescópica tipo de máquina de carga y descarga, que estaba equipada con horquilla y cambiador lateral. La máquina es adecuada para el levantamiento y apilamiento de cargas, y también se puede utilizar en la instalación y el mantenimiento deROad Iluminación equipos e instalación de varias tuberías subterráneas (tales como tuberías de agua, tuberías de gas, etc.). Y se puede aplicar ampliamente a fábricas, estaciones, muelles, astilleros de carga, puestos y telecomunicaciones, bosques, materiales de construcción, almacenes y otros lugares. Es una amplia adaptabilidad y alta eficiencia carga y descarga de macHine.
1.Utilizando el conocido motor diésel de marca, potencia fuerte, ahorro de energía y protección del medio ambiente, para satisfacer los requisitos de operaciones eficientes
2.Doble convertidor de par hidráulico turbo, cambio de velocidad sin pasos. Sistema de transmisión de control de una sola palanca, con 2 velocidades para marchas delanteras e inversas, más fácil de operar
3.Utilice el sistema hidráulico combinado de doble bomba, reducir en gran medida el consumo de combustible y el consumo de energía
4. Con el sistema de dirección de amplificación de flujo coaxial hidráulico completo, el radio de giro para el eje de dirección trasero es pequeño, la luz de dirección y flexible
5.Uso de tracción delantera, suspensión rígida, eje trasero estructura de dirección, puede lograr tracción a las cuatro ruedas. Engranaje de bisel espiral del eje delantero y rueda planetaria del lado de la rueda para
reducir la velocidad y aumentar el par, tener una excelente capacidad de carga
6.Usando el bastidor integral, puede proporcionar una buena rigidez y resistencia, para garantizar una alta fiabilidad de este tipo de chasis.
7.El dispositivo de trabajo es brazo de trabajo telescópico cuadrilátero de dos etapas, brazo telescópico utilizar gran sección transversal, estructura cuadrilátero de alta resistencia.
8.Este modelo estándar con horquillas, cucharón, extensión horquillas y plataforma de trabajo aéreo son opcionales. Estándar con enganche rápido, puede elegir la horquilla posicional y el desplazamiento lateral.
9.El uso de la máquina de dirección ajustable, asiento de aire, válvula de distribución de control de la válvula de control del joystick y aceite del dispositivo de trabajo, operación ligera y flexible, sentado más cómodo.
10.Usando la batería libre de mantenimiento, la coincidencia de la cabina con el ventilador, la radio, el aire acondicionado, más cómodo y confiable.
11.Toda la forma de la atmósfera, hermosa y suave; cabina de lujo de amplia vista, bajo ruido y buen sellado.
12. Esta serie de modelos estándar con freno de mano electrónico, en comparación con el freno de mano de eje blando, tienen un aumento sustancial en la operatividad, la estética y la sensibilidad.
13. Esta serie de modelos estándar con función electrónica fuera del eje, en comparación con el mecanismo manual de puente fuera del eje suave, la operación es más conveniente y concisa, el rendimiento también se mejoró en gran medida, puede lograr tracción a las dos ruedas y tracción a las cuatro ruedas
interruptor de accionamiento, puede adaptarse mejor a diferentes condiciones de trabajo y reducir el grado de desgaste de los neumáticos, proteger los niveles mejor.
14.Las piezas son la localización, estandarización, costefecto, fácil de purgar y mantenimiento diario.enlatar
PIC:John Chen
Email:John@socmachinery.com
WA:0086 18106938692
Cargador de grúa telescópica HNT-110 | ||
Artículo | Parámetro | Observación |
Carga nominal, kg | ≤11000 | |
Peso de funcionamiento kg | 13000 | |
Gancho principal máx. altura de elevación ,mm | 7605 | (de gancho principal al suelo) |
Altura máxima de elevación con pluma extendida completa, mm | 10300 | (gancho frontal) |
Base de rueda,mm | 2988 | |
Banda de rodadura de la rueda delantera, mm | 1638 | |
Banda de rodadura de la rueda trasera, mm | 1785 | |
Distancia mínima al suelo, mm | 310 | |
Longitud total ,mm | 5288 | sin brazo |
Ancho total, mm | 2350 | |
Altura total,mm | 2715 | |
Longitud del voladizo trasero, mm | 50±5 | |
Gancho principal máx. alcance horizontal,mm | 4800 | (Horizontal ) |
Alcance máximo del brazo completo,mm | 7900 | ( Horizontal) |
Angulo de giro del brazo hacia arriba/abajo (o) | 22o/24o | |
Angulo de giro de la pluma hacia arriba/abajo (o) | 14o/43o | |
Radio de giro mínimo, mm | 6800 | |
Abiltiy de grado máx., (o) | ≥20% | |
Velocidad máxima de desplazamiento,Km/h | 25 | |
Rueda delantera | 11.00-20 | |
Rueda trasera | 9.00-20 | |
Nombre | Modelo | Fabricante |
Motor | 4BT3.9-C100(74KW,2200R) | DCEC Cummins |
Chasis | / | Socma |
Motor | / | |
Bomba | Hefei Changyuan | |
Eje de conducción Delantero | Xuzhou | |
Trasero | Socma | |
Transmisión | Zhongnan | |
Válvula multi-vía | LINGHAI | |
Bomba de aceite de trabajo | Hefei Changyuan | |
Equipo de dirección | Zhenjiang hidráulico |